Najbardziej uproszczona wersja bagnetu No. 4, spawana z kilku elementów.
Tło historyczne:
Ogromne wojenne zapotrzebowanie na bagnety No. 4 zmusiło rząd brytyjski do szukania kolejnych dostawców. Wbrew pozorom nie było to łatwe zadanie, gdyż w środku wojny pozostało już niewiele firm mających równocześnie wolne moce przerobowe i zarazem możliwości wykonywania odkuwek o dość skomplikowanym kształcie, jakich wymagała technologia produkcji.
Pewne rozwiązanie znaleziono dzieląc bagnet technologicznie na dwie części (głowicę zatrzasku oraz samą głownię), które następnie spawano, ewentualnie lutowano - i tak powstała wersja No. 4 Mk II*. Następnym krokiem było podzielenie samej głowicy zatrzasku (dotąd jednolitej) na kilka komponentów, których wytwarzanie nie wymagało kucia (a jedynie wyginania na prasach hydraulicznych) i które następnie spawano w docelowy wyrób. Jedynym kutym elementem pozostała teraz głownia bagnetu (czyli "właściwy gwóźdź").
Taka była geneza ostatniej i najbardziej prymitywnej wersja bagnetu, czyli No. 4 Mk III. Jej jedynym producentem była firma Joseph Lucas Ltd z Birmingham (do tej pory zajmująca się wytwarzaniem części i podzespołów samochodowych). Bagnetów tej wersji powstało łącznie 196 200 egzemplarzy, przy czym około 30 000 kutych głowni dostarczył do nich podwykonawca - Auto Engineering Ltd. z Croydon pod Londynem (obecnie w granicach administracyjnych Londynu).
Spośród wszystkich odmian bagnetów No. 4, tę wycofano w pierwszej kolejności (oficjalnie w 1946 roku, ale faktycznie zaczęto pozbywać się ich już wcześniej, gdy tylko zakończyła się wojna).
Opis eksponatu:
Bagnet "No. 4 Mk. III" wyprodukowany przez firmę Joseph Lucas Ltd, prawdopodobnie w roku 1944. Na gnieździe zatrzasku widoczny jest kod producenta ("M158") i „strzałka” odbioru wojskowego. Pochwa także najbardziej uproszczonego wzoru – Mk III (wyprodukowana w USA na zamówienie brytyjskie), wykonana z tworzywa sztucznego, z wlotem duralowym.
Żabka wyprodukowana w Indiach, także w roku 1944 (znaczna część brytyjskich żabek z okresu II wojny światowej szyta była właśnie w Indiach lub w Kanadzie).
Na zbliżeniach widoczne są detale spawanego gniazda zatrzasku.
Długość całkowita bagnetu: 254 mm (10 cali)
Długość głowni: 203 mm (8 cali). Pierwsze kilka centymetrów głowni czernione.
Średnica pierścienia mocującego: 15,1 mm (0,595 cala)