Datowanie: 1950
Miejsce pochodzenia: Francja
Stan eksponatu: Dobry
Opis: Latarka akumulatorowa Madec służyła w kolejach francuskich jako lampa sygnalizacyjna.Używana też na placach budowy .Latarka posiada dwa główne reflektory o różnym poborze mocy,oraz tylne światło czerwone.Posiada kilka trybów świecenia.
Tryb A - zaświecony przedni mały reflektor,czas świecenia 500 godzin.
Tryb B - zaświecony przedni mały reflektor + tylne czerwone światełko,czas świecenia 250 godzin.
Tryb C - zaświecony duży przedni reflektor,czas świecenia 200 godzin.
Przełącznik który znajduje się przy uchwycie posiada cztery tryby pracy.W mojej opinii czwarty tryb służył do zaświecenia tylko i wyłącznie tylnego czerwonego światła ale co do tego pewności nie mam.Kolor oryginalny brązowy. Akumulator MF.408 to prawdopodobnie dwie cele po 1,2V co w sumie daje napięcie pracy 2,4 V.Ten akumulator jest suchy i posiada na górnej części mikro kanały do wentylacji .Na obudowie wytopione odznaczenia 1046S, plus nazwa i model: PILE MADEC P.408 Przednią i tylną część obudowy w celu wymiany żarówek lub akumulatora otwiera się poprzez odkręcenie śrubki zabezpieczającej .
Wys.22,5 cm
Wys. z uchwytem 25,5 cm
Szer.12 cm
Dł. 16,5 cm
Wymiary są przybliżone .